26 сентябтя Джип-триал FOREST challenge 2010

TRIAL GROUP

И так – 26 сентября (восресенье) 50 км от Москвы на юго-восток (точное место проведения будет объявленно ближе к дате проведения)
Правила проведения – российские (т.е. свободный порядок прохождения ворот, прохождение ворот как передним, так и задним ходом и т.п.)
Уастники – 2 класса оригинальный (колеса до 32дюймов) и модифицированный(более 32 дюймов)
Покрытие секций – грунт, песок. частично – лесной участок
Количество секций – 5
По сложности секций – в основном рулежка, в принципе практически все проходится на стандартном уазе.
Штурман может находится как внутри автомобиля, так и снаружи.
Ремни-шлемы обязательны
Стартовые взносы – 1000 рублей при подаче предварительной заявки (оплата при регистрации)
1500 руб – без предварительной заявки.
Регламент и прочие новости на www.trial.msk.ru

Mona · Сообщение **Mona** » 23 авг 2010 (Пн) 21:17

Ой, как классно! Побольше бы таких приглашений..

Я наслышана, что Формула переносится на конец сентября.. как бы не совпало.. Если не совпадет, обязательно приедем

Nansen

Почитал т.н. "российские" правила. Как модно выражаться - "отвал башки"

. "Участник сам выбирает маршрут движения в секции" это ещё более менее, а вот движение в ворота задним ходом добило совсем

.
Постараюсь приехать посмотреть, как это выглядит в действительности.

TRIAL GROUP

7 лет по этим правилам ездили - не у кого башка не отвалилась:-)А прохождение ворот задним ходом дает больше возможность маневра, и относительно уравнивает шансы длинных и коротких автомобилей в секции

Сообщение **Admin** » 24 авг 2010 (Вт) 16:17

7 лет по этим правилам ездили - не у кого башка не отвалилась:-)А прохождение ворот задним ходом дает больше возможность маневра, и относительно уравнивает шансы длинных и коротких автомобилей в секции

это точно. старые добрые правила даже более спортивные. если в отпуск не свалим приедим вспоминать старенькое

Nansen

Поясню про "отвал башки".
По всяким другим соревнованиям привык, что обычно всё происходит более-менее одинаково и сильно похоже на то, что в РАФовских документах описано. Я как бы не только участник бываю, но и сам судья с лицензией, ну и навык соответственный - "регламент + КИТТ + ППТР(ДТ) + СК РАФ".
А здесь прям в регламенте уже такое, чего в ППДТ нету даже в виде оговорок

. Прикольно! Непривычно. Интересно!

Mona · Сообщение **Mona** » 26 авг 2010 (Чт) 09:47

Да какая разница, по каким правилам))) главное получить удовольствие..

Сообщение **Admin** » 27 авг 2010 (Пт) 17:56

На какой почтовый ящик отправить заявки

на сайте не обнаружил

TRIAL GROUP

trialgroup@yandex.ru

TRIAL GROUP

В выходные заехали на трассу , и так получилось – что заехали на лексусе RX300. Покатались по кочкам и появилась идея – а не сделать-ли зачет “полироль”, только не в чистом виде триальный, а некое многоборье: пару простеньких триальных секций (рулежных) + небольшой спринт (подъемы-спуски-повороты) + подъем на холм (кто дальше и быстрее поднимится) ну и может какой-нибудь слалом парный. В общем – будем думать!! Ждите новостей

Mona · Сообщение **Mona** » 31 авг 2010 (Вт) 18:17

Думайте-думайте.. полироликов много катается...

Nansen

Не надо парный слалом, опасно в плане столкновений.

Более-менее ровная площадка прим. 50х30 м. Лентой делается трасса "змейкой", много поворотов, короткие куски, чтобы выше 2-й передачи в принципе не включалось. В конце "змейки" разворот и тем же коридором обратно. Финиш в месте старта.
Кайфы:
- требуется всего 1 судья, 1 секундомер
- вроде как на скорость, но без риска переворота, ибо скорость не слишком высокая
- при разумной ширине коридора "змейки" нет преимуществ ни у длинных, ни у коротких машин, работает только умение рулить.

Только обязательно делать "финиш базой", т.е. финиш засчитывается, когда машина ОСТАНОВИЛАСЬ и финишный створ находится между передней и задней осью. Причина: чтобы на финише не вылетали как пули (безопасность зрителей). Когда хоть немного скользко, финиш базой порой много веселухи добавляет, по неопытности некоторые проскакивают финиш и потом доползают задним ходом.

Другое весёлое соревнование - змейка задним ходом. На время. Если ровно, то хоть на недоприводе можно катать.

Ещё - "глухой телефон". На площадке буквально 15х15 метров ставится не слишком узкий коридор простой конфигурации. Пилот в сварщицких очках или просто с завязанными глазами (очки надёжнее, повязка может сползти). Штурман либо с рацией снаружи, либо просто рядом в авто говорит пилоту как ехать, куда рулить. Можно на время, можно на пенализации.

TRIAL GROUP

Зачет любители (полироль)
Участники – любой полноприводный автомобиль в стандартной комплектации. Основной критерий для заявки в данную категорию – опыт экипажа (веернее – его отсутствие)
Дисциплин три:
1.Одиночный спринт – круг примерно 300 метров (спуски подъемы) – две попытки
2.Две секции триала – все как у взрослых, только секции по рельефу совсем простые
3. Подъем на холм (кто быстрее и дальше заедет)
Все результаты суммируются
Стартовые взносы – 1000руб при предварительной заявке, 1500руб на месте без заявки

Сообщение **Admin** » 19 сен 2010 (Вс) 10:37

Когда будет схема проезда на мероприятие ?

TRIAL GROUP

Схема будет в в эту среду

26 сентябтя Джип-триал FOREST challenge 2010

Кто сейчас на конференции