www.leshiy4wd.ru

Кому интересно транспортёрную ленту для расширителей брал здесь
http://www.techkom.ru/communications.php

Баки под фальш пол? пожаробезопасность? заливные горловины на улицу? от 20000 без материала.
Реально можно и дешевле но в ущерб личной безопасности и комфорту

Ура Санек Ты это сделал

Подрезать пороги под нижнии петли,баки в багажник

Баки под фальш пол? пожаробезопасность? заливные горловины на улицу? от 20000 без материала

Никакой фальшпол не делается и тд тп,горловину на улицу..(схему с выйкроками тож нужно приносить?)

20тр дорого ребята за 11 делаюит подрезку с усилением порога под хайджек
а с баками я сам разберуся
Придётся дождатся вдохновения и тепла)))(за дватцатник можно хороший полуавтомат новый купить)

а чем бензобак в салоне пожаробезопаснее чем он под порогами?

При утечке топлива оно вытекает на землю а не в салон, Защитные перегородкинужны для того чтоб пьяный овощ не уронил на бак домкрат или какую другую хрень, пролившийся бензин испаряется и пары его ЯДОВИТЫ И ВЗРЫВООПАСНЫ Все эти требования регламентированы не мной, а Правилами Ппожарной Безопасности и НАМИ (Институтом) А посадить человека на Адский пипелац или зажигалку и взять за это деньги. Да нидай бог чего загориться ты даже выпрыгнуть не успеешь. За твой вариант переноса баков не возьмусь, у меня семья. Цена была указана за комплекс кабот в целом. Как альтернативу бакам в салоне предлагаю два бака канистры на задней двери (если калитка) и все проблемы с безопасностью пропадают

Бак естественно укрывается
Под порогом можно на пне оторвать бак,пробить...на следущем пне оторвать глушак....
Бак я придумал как делать буду,чтоб безопасно,естественно и чтоб при кренах бензин не утикал далеко.
Я так понимаю у вас условия есть ,а опыта есчё мало.
Нивкомь случае не в обиду!

Две канистры на калитку это зачёт
оттуда даж запаску в лесу снимают

Да как её снимеш ? если канистры на поясах из полосы, а крепёж изнутри. это бак легче свинтить на 2-х винтах и он сам упадет в руки. В лесу и танк разберуть, оставь на недельку. Никаких обид у меня нет. просто изначально пошла взаимная непонятка, не согласовали так сказать техническое задание. а просто железо подрезать да усиление вварить это так и будет в районе 10000. Штатные баки оптимальны для кренов. можно переставить горловины и вывести их через заднюю дверь. Если сделать под заказ из нержи то можно установить под боковыми , сиденьями в багажнике вместо рундуков , а узкие горловины вывести по желанию хоть куда. А вот баки без переделок ставить в багажник нерезон.

запаску снимают чтоб зад не помять сильно.
почитай,посмотри как баки делают люди,в твери например хорошо машинки готовят,на мой взгляд по большому счёту правильно

Канистры за бампер не выступают, про колесо это правда. калитка вовнутрь заходит при ударе. А нафига баки убирать если они всё равно выше мостов, поставь защиту с продольным усилением типа лыжи и проблема ушла. А горловины баков делаются герметичными дыхала от фланцев датчика уровня выводятся как сапуны трубками выше.

это плохо когда бампер такой что за него канистра не выступает...у Сашки очень далеко вынесены бампера,а это ухудшает геометрическую проходимость.
Подрезают машину чтоб эту самую геометрию улудшить и срезать гниль(в моём случае)заодно.
Баки убирают и ставят один в багажник дабы его не оторвать и не повредить.
http://www.tver4x4.ru/tuning.html
образец подготовки уаза

типо как надо..
машина не совсем спорт но по проходимости очень серьёзна